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据了解，长期以来，由于芜湖港签约船舶支线运营公司各自经营，无统一调拨平台，“芜湖—洋山”进出口船舶存在驳船效率良莠不齐、舱位利用率低、班期不稳定等情况。为提升芜湖—上海间驳船运输效率，提升航线舱位利用率，芜湖港联合上海港共设芜湖港联合服务中心，开通“芜湖—洋山”长江共舱联盟航线（以下称“联盟共舱”模式）。“联盟共舱”模式的运营，打破以往支线船公司自行运营航线的惯例，联盟各方以更高标准、更紧密衔接、更稳定时效，更深度嵌入全程物流链，构建芜湖港全新航运物流组织体系。

“芜湖—洋山”联盟共舱主要运作模式是由若干支线经营人共同投入船舶组成运力，舱位对社会开放共享，按照对外公布的固定班期往返于芜湖港与上海洋山港之间的公共服务航线。随着逐步推进“芜湖—洋山联盟共舱”模式的运营，目前芜湖—上海出运船舶可实现“五定班轮”出运。

除了共设“芜湖—上海”联合服务中心、开通共舱联盟航线之外，芜湖港还开展了大量模式创新，譬如建立沪芜通关一体化“联动接卸”监管作业模式、区块链无纸化进口放货等，这两项工作还入选安徽自由贸易试验区首批发布的10项标志性建设成果。其中，芜湖港区块链无纸化进口放货工作成为全国进口电商货物港航“畅行工程”唯一入选内河试点。

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