马自达又推新车型,搭载2.5L智能无感变缸发动机,并导入闭缸技术_世界热点评

2023-06-23 05:03:03    来源:梦白汽车

目前,随着全球范围内对节能环保的日趋重视以及排放法规的日趋严苛,发动机的设计理念也发生了改变,从“追求性能”向“节能环保”转变,于是小排量涡轮增压发动机开始慢慢兴起,比如国内比较常见的大众1.4T和本田1.5T等。而且各大主机厂为了适应潮流,一直在发动机技术研究方面寻求突破,各种“黑科技”也是层出不穷,比如大家比较熟知的自动启停系统、双喷射系统、48V弱混系统、可变压缩比技术和主动进气格栅系统等。

虽然小排量涡轮增压发动机的动力表现还不错,但在舒适感方面仍然无法与大排量发动机相媲美,而这也是马自达一直坚持大排量发动机的主要原因之一。而且为了提升竞争力,马自达汽车在发动机技术革新方面一直是比较重视,而且比较有前瞻性,比如它在2011年推出的马自达SKYACTIV-G(创驰蓝天发动机),就通过不断升级与优化,可以满足国 4/5/6三个历史时期的法规要求, 这在我们国内还是非常少见的。


(相关资料图)

而在近日,长安马自达汽车又推出了一款新车型——马自达CX-50行也,该车上市后的热度表现颇高,最大看点还是它在空间以及操控性能方面的提升,比如采用了全速域锁止变速箱、全新世代创驰蓝天车辆构造技术、i-DM人马一体驾驶评价系统以及搭载智能无感变缸技术的2.5L发动机等。2.5L发动机为SKYACTIV–G 新一代高效直喷创驰蓝天汽油发动机,除了性能有所提升之外,还导入了可变排量技术(气缸休止技术)。那么该发动机有哪些技术特点呢?相较于其他品牌的闭缸技术,马自达的S-HLA闭缸系统气缸休止技术又有何不同呢?

马自达的最新一代直喷四缸发动机,其压缩比达到了13:1,且依然使用92号标准汽油,高压缩燃烧使得引擎的工作效率得到大幅提升,而且燃油经济性和中低速域扭矩也都提高了15%。要知道近年来推出的汽油发动机压缩比一般都在10-12之间,而要想继续提升发动机的压缩比,就必须解决它的爆震现象(爆震:是指燃料与空气的混合气遇到高温高压时,在正常燃烧完成之前自动点火造成的异常燃烧所产生爆震噪音),所以马自达SKYACTIV–G能把压缩比提升至13:1,真的是非常不容易。

要想降低压缩冲程上死点的温度,避免爆震现象的发生,就必须减少残留在燃烧室内的高温气体,而马自达创驰蓝天汽油发动机就是通过减少残留气体,来实现超高压缩比。首先它采用了4-2-1长路径排气系统,使得高压波花费更多时间到达其他汽缸,以减少排气残留的机会。当然,加长路径会使排气温度下降,延缓触媒催化的时间,不过这种不利影响仅在极低速时存在,所以它可在几乎全部速域范围减少残留气体。

其次它还采用了缩短燃烧时间来避免爆震,未混合气体在高温下暴露的时间越短,就越有利于在爆震发生前完成正常燃烧,主要技术有缸内直喷技术、6孔高压喷油以及凹孔活塞设计等。缸内直喷技术和6孔高压喷油相结合,可以改善燃烧情况,而凹孔活塞设计能使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气体,可以帮助稳定燃烧。

此外它还采用了Dual S-VT 双可变气门正时控制系统,通过精确地控制进排气门的开闭时机,可最大化改善进排气效率,提升发动机的性能。同时,又在改善摩擦损失、泵气损失和轻量化设计方面,也采取了很多措施,比如采用滚轮从动件、采用电控可变油压小型油泵、连杆主轴颈曲轴小型化、活塞&活塞销轻量化、减少活塞环张力以及连杆轻量化等。

马自达追求“人马一体“的理念,比较注重实际油耗和动力响应性,但大排量发动机在低负荷下的燃油经济性并不高,因此为了改善这一问题,马自达又引入了可变排量技术(气缸休止技术)。马自达CX-50行也搭载的SKYACTIV–G 2.5L智能无感变缸发动机,引入可变排量技术之后,可以在匀速行驶时,使4个气缸中的外侧2个停止工作,从而达到降低能耗的目的。

相较于其他品牌的闭缸技术,马自达的S-HLA闭缸系统有很多技术特点,比如它可以在1000-3000RMP的宽速域条件下进行变缸作动,加速时4缸全部作动,动力表现更强,而在巡航行驶时只有2缸作动,可以实现高效节能。与此同时,为了最大程度抵消4缸/2缸的切换带来的发动机振动,还配备了CPA离心钟摆式阻尼器,进一步提升整车的NVH表现。

此外,在提高汽油燃烧效率方面,还引入了EDGE-CUT活塞和全新斜涡加速燃烧技术,在中低负荷工况以及高负荷工况下,均可实现混合气体的快速点燃,从而达到降低震爆发生的几率。而在节能环保方面,又引入了EGR废气再循环技术,其独有的EGR最优化路径,可以使得循环气体与空气、燃油充分融合,从而提升燃油经济性和环保性能。

最后,时隔两年马自达终于在国内再次投放新产品,除了带来全新设计和提升后排空间之外,最新一代SKYACTIV-G 2.5L智能无感变缸发动机还引入了可变排量技术,可见是既有新意又 有诚意。不过,当前紧凑型SUV市场中高手如云,而全马自达CX-50行也能否突出重围,赢得广大消费者们的认可,还是让我们拭目以待吧。

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