作者｜Deer

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在刺激又内卷的纯电动市场，几乎所有车企都在抓耳挠腮，如何拿出更多爆款产品，来赚一波销量、刷一波存在感。

这次的焦点是小鹏汽车。昨天，小鹏汽车祭出了又一款杀手锏——G6,新车共推出5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元。比起此前公布的22.5万元的预售价，G6的售价显得诚意十足。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏自信直言，「G6是25万级最强智能电动 SUV，两个月我们要拿下细分市场销冠。」看起来，自产品调整、高管换防、架构优化之后的小鹏汽车，找回了以往的自信和状态。

要问的是，何小鹏口中「25万元级别最强的智能纯电SUV」的实力究竟几何？它真的能在内卷的SUV市场拔得头筹？

熟悉小鹏汽车的人都知道，这个品牌乐忠于在设计中融合科技与美学，从而形成独特的品牌辨识度。尤其是电动剪刀门的小鹏P7，大家对小鹏的造型设计留下了很深印象：潮流、运动、科技以及时尚。

小鹏G6延续了家族DNA，在产品的设计层面花费不少心思。新车以「科技流动美学」为设计理念，采用时下流行的分体式大灯设计，上部贯穿式灯条与小鹏X字形车标相连，运动感十足。从侧面看，小鹏G6拥有流线型的车身曲线和轿跑式的尾部，使其风阻系数低至0.248Cd。

车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm，大空间带来舒适的用车感受。巧妙的幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，为G6带来了同级领先的前后排头部空间和后排腿部空间，充分保证了乘坐体验的舒适性。

在内饰氛围营造上，小鹏G9也花费不少心思。相比抢眼的外观，G6内饰则走的是简约科技路线，其座舱采用矢量星环设计，小尺寸的全液晶仪表以及14.96英寸的中控显示屏科技感十足。

智能是小鹏汽车的品牌基因，也是小鹏多年来持续探索的方向。小鹏G6搭载了高阶智能辅助驾驶系统XNGP，包含全新一代的高速NGP、城市NGP、VPA-L停车场记忆泊车等功能。今年上半年，XNGP已陆续开放广州、上海、深圳、北京等四个城市。

动力方面，小鹏G6基于小鹏SEPA2.0“扶摇”架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机后驱版最大输出功率218kW，双电机四驱版最大输出功率358kW，峰值扭矩660牛米，配备800V XPower电驱系统，仅0.15s即可瞬间爆发至最大动力输出。

在普遍仍使用400V平台的当下，大部分厂商通过堆积电池度数达成长续航，不但成本高昂，且往往让用户陷入「参数亮眼，续航不实」的烦恼。小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。

何小鹏表示：「作为下一代智能电动车，小鹏G6的选择就是磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车。」

G6在安全领域下足功夫。比如，CIB电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨，卓越的车身刚度和强度，为用户留出足够的安全旷量。外，G6还配置13项全面主动安全系统，通过全车探测雷达与摄像头的融合识别，综合判断车辆行驶时前、后、左右的风险，并及时预警或主动介入，保障用户出行安全。

过去，造车新势力留给我们的印象上，喜欢一味吹捧一些华而不实的新鲜玩意，还喜欢堆积各种看起来丰富却不太实用的配置，从而忽略了产品质量、驾驶感受。

作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，G6从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，都让其在竞争对手中显得格外出众。

在新能源市场火爆，油价一路走高的当下，市场需要一款价格和品质成正比的新能源汽车，而G6将凭借高品质的产品优势，在智能SUV市场尤其是「25万元」这个范围里，为消费者提供更多可选项。

自小鹏G6从6月9日开启预售以来，其就凭借硬核的实力实现了未卖先火：截至28日，小鹏G6揽获的订单数量已突破3.5万辆。

对小鹏来说，2023是一个逆风局。今年5月，小鹏汽车销量为7506辆，前5个月的销量仅为3.28万辆，与理想汽车前5个月交付超10万辆的成绩存在一定差距。坦白说，小鹏汽车太需要一次产品的爆火来重振信心了。

随着G6的上市，小鹏汽车或许将迎来转机。可以预见的是，G6打入市场后，它在进一步拉动小鹏汽车交付量的同时，也给小鹏带来了更大的内向生长力。

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