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扬子晚报网8月7日讯（通讯员 扬海轩 刘云 记者 成沫）据扬州海事局统计，2023年上半年，长江扬州段到港船舶用电1.18万艘次，用电量超99万度，同比分别增长62%、115%，进一步减少了船舶在扬州沿江港区的废气排放，有效提升了扬州沿江港区良好形象和竞争力。

记者在采访中了解到，船舶岸电其实是一种从陆地电网引电的模式。在船舶岸电尚未出现之前，船舶靠港卸货时，为保证其自身正常生产、生活用电，船舶的发电机会持续运转，而发电机的原动机一般是柴油机或燃油机，运转过程中会产生大量有害气体、噪音。用岸电代替传统柴油发电，以电代油，不仅能为船舶带来显著经济效益，且可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，减少噪音污染，从源头减少大气污染物的排放，是改善城市空气质量、打造绿色港口的有效措施。

今年以来，为有效提升辖区靠港船舶岸电使用量，扬州海事强化工作联动，加快推进码头供电设施建设改造，督促推动沿江属地政府制定港口岸电设施、船舶受电设施建设和改造计划并组织实施，满足船舶用电需求。联合交通、船检、电力等部门在码头船舶岸电设施建设、设备配置、运营操作等多方面加强合作，推动对港口岸电设施、船舶受电设施改造和使用。上半年，国信发电有限公司码头和扬州港务集团码头3#泊位完成供电设施升级改造，可满足靠泊码头船舶正常使用岸电，靠港船舶岸电使用量较改造前大幅增长。

同时，扬州海事常态化开展靠泊船舶接用岸电情况现场监督检查，督促具备岸电供应能力的码头为船舶安排具备岸电供应能力的泊位，并按规定提供岸电服务；定期对船舶用电数据进行抽查，重点对接用岸电量明显异常、违规进行替代措施申报、到港船舶不接或迟接岸电等行为开展核查，严厉查处船舶未按规定使用岸电违法行为。上半年，共计开展船舶岸电使用现场监督检查1447次，发现岸电使用不规范行为28起，纠正28起，行政处罚7起。

此外，扬州海事精准施策确保到港海船岸电使用“应用尽用”。海事执法人员积极走访，深入调研，推动码头与海船所属航运公司签订用电协议，针对未接用岸电的靠港海船，明确码头和船舶责任归属。上半年长江扬州段海船用电1106艘次，同比增长131%；用电量78万度，同比增长128%。

校对 徐珩

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